Revolutionär: TwinCeiver med DDA
Ställ in på bästa mottagning.
Los Angeles MP74 och Bremen MP74 överträffar vida allt som hittills varit känt beträffande FM-mottagning. Utrustade med den revolutionerande dubbelmottagaren TwinCeiver arbetar dessa båda High-End bilradio med den av Blaupunkt utvecklade DDA-principen (DigitalDirectionalAntenna) som möjliggör en störningsfri mottagning även där vanliga mottagare sedan länge nått sin gräns.
TwinCeiver med virtuell riktningsantenn DDA.
Huvudproblemet: Mottagningsstörningar på grund av flervägsmottagning.
Den mobila FM-mottagningen i en bilradio kännetecknas av en överlagring av den direkta signalen från en utvald sändare (användarsignal) med en reflekterande signal. Denna så kallade flervägs-mottagning (eng. Multipath) uppstår via reflektion från närstående föremål så som hus eller på avlägsna föremål så som berg. Genom att addera dessa båda signaler kan störande ljud som sprakningar eller prassel uppstå. Det är på detta område som det nya Blaupunkt TwinCeiver-DDA-konceptet löser problemen.
Ställ in på bästa mottagning.
Los Angeles MP74 och Bremen MP74 överträffar vida allt som hittills varit känt beträffande FM-mottagning. Utrustade med den revolutionerande dubbelmottagaren TwinCeiver arbetar dessa båda High-End bilradio med den av Blaupunkt utvecklade DDA-principen (DigitalDirectionalAntenna) som möjliggör en störningsfri mottagning även där vanliga mottagare sedan länge nått sin gräns.
TwinCeiver med virtuell riktningsantenn DDA.
Huvudproblemet: Mottagningsstörningar på grund av flervägsmottagning.
Den mobila FM-mottagningen i en bilradio kännetecknas av en överlagring av den direkta signalen från en utvald sändare (användarsignal) med en reflekterande signal. Denna så kallade flervägs-mottagning (eng. Multipath) uppstår via reflektion från närstående föremål så som hus eller på avlägsna föremål så som berg. Genom att addera dessa båda signaler kan störande ljud som sprakningar eller prassel uppstå. Det är på detta område som det nya Blaupunkt TwinCeiver-DDA-konceptet löser problemen.
Kraften från två antenner.
I praktiken reduceras mottagningsstörningarna med upp till 90% eftersom TwinCeiver-DDA-principen kan göra två svaga signaler till en stark signal. Ofta när man snabbt kör ut ur en vald sändares räckvidd tar mottagaren in signalen med extrema störningsljud eller inte alls. Även i dessa fall erbjuder Blaupunkt TwinCeiver-DDA-konceptet en lösning. Beroende på mottagningsområde kan fjärrmottagningsområdet ökas med upp till 50 km.
I praktiken reduceras mottagningsstörningarna med upp till 90% eftersom TwinCeiver-DDA-principen kan göra två svaga signaler till en stark signal. Ofta när man snabbt kör ut ur en vald sändares räckvidd tar mottagaren in signalen med extrema störningsljud eller inte alls. Även i dessa fall erbjuder Blaupunkt TwinCeiver-DDA-konceptet en lösning. Beroende på mottagningsområde kan fjärrmottagningsområdet ökas med upp till 50 km.
Den tekniska principen för TwinCeiver och DDA.
DDA-förfarandet motsvarar med sin princip en extremt snabbt inställd riktningsantenn – som en rumsantenn för TV-apparaten där en liten vridning antingen skapar en störning eller en perfekt bild. I ett fordon arbetar DDA-förfarandet med oberoende antenner och mottagare vars signaler digitaliseras med hjälp av mellan-frekvens-analog-omvandlaren. Den digitaliserade datan tillförs en adaptiv alogrism med extremt låg frekvens. Båda ZF-signalerna kombineras på ett sådant sätt att, även vid mycket dålig mottagning, antennens mottagningsstyrka ökas med upp till 3 dB antenneffekt.
DDA-förfarandet motsvarar med sin princip en extremt snabbt inställd riktningsantenn – som en rumsantenn för TV-apparaten där en liten vridning antingen skapar en störning eller en perfekt bild. I ett fordon arbetar DDA-förfarandet med oberoende antenner och mottagare vars signaler digitaliseras med hjälp av mellan-frekvens-analog-omvandlaren. Den digitaliserade datan tillförs en adaptiv alogrism med extremt låg frekvens. Båda ZF-signalerna kombineras på ett sådant sätt att, även vid mycket dålig mottagning, antennens mottagningsstyrka ökas med upp till 3 dB antenneffekt.
I områden med ostörd, stark mottagning arbetar den andra mottagaren i bakgrunden som så kallad RDS-bakgrundsdämpare. Omkopplingen mellan DDA-drift och RDS bakgrundsdämpning sker snabbt och ohörbart via en logik som utvärderar befintlig mottagningsstyrka. På detta sätt säkerställs alltid bästa mottagning och snabbt frekvensbyte - helt utan manuell sökning av ny sändare.
